与传统性然料油汽车汽车船相较于，该船型在能效抑制污染物这方面兼具更为明显优越性：预测可避免浪费约20%的水耗，抑制约27%的碳污染物、30%的氮脱色物污染物、99%的硫化橡胶物污染物和90%上的PM粉尘物污染物。海船支出在运营后可达到24%上的的减碳率，每航次可抑制二脱色碳污染物2100多吨。

沈氏创新科技创新LNG高压变压器热解器防寒结技艺以保证了设配在倾向因素下的稳定性正常运作，为船舶制造的卫生出航保驾保驾。

LNG热解器的用途是将高温LNG蒸汽加热热解到常温的以上的供汽车发驱力利用。在船舶制造上，供热程序一般而言为乙二醇水盐溶剂。乙二醇水盐溶剂在与高温LNG传热时，而且LNG平均温度非常低，远远低于乙二醇水盐溶剂的沸点，因LNG热解器很易发生的查封，形成传热器甚至于热解程序不能正常工作。经常性后，该业瓶颈问题并未实现几乎处理。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。